Le logo du constructeur automobile Renault s’affiche chez un concessionnaire à Vertou
par Gilles Guillaume
PARIS (Reuters) – Renault a annoncé vendredi une forte augmentation de 20,5% de ses ventes au troisième trimestre, la hausse des prix de ses nouveaux modèles, y compris les modèles électriques, dans un contexte de baisse de 2,4% des volumes dans le contexte de la crise actuelle des semi-conducteurs et de l’inflation éclipsée.
Le Diamond Group, qui est en pourparlers avec son partenaire Nissan pour réaligner l’alliance et accueillir les investissements japonais dans sa future entreprise électrique, a réalisé un chiffre d’affaires de 9,8 milliards d’euros sur les trois derniers mois.
Cela correspond exactement à un consensus tiré par Renault à partir des estimations de 17 courtiers qui ont renoncé à 9,786 milliards d’euros.
En début de séance, le titre a chuté de 1,59%.
La croissance des ventes hors marché russe, dont Renault a été contraint de sortir suite à l’offensive militaire russe contre l’Ukraine, a été tirée par une accélération de l’effet prix à un nouveau record de 12,8 points, contre 5,6 points au premier trimestre et environ 8 points au premier trimestre. seconde.
Le recentrage du groupe sur les modèles les plus rentables – silhouettes de SUV et modèles plus grands que les citadines – est au cœur de la stratégie de restructuration du directeur général Luca de Meo. Outre les nouvelles Renault Arkana et Dacia Jogger, il y a aussi la nouvelle Renault Mégane électrique et le nouveau grand SUV Renault Austral.
“Ces deux voitures auront un impact sur l’ensemble de l’année 2023, et toutes deux ont des marges unitaires bien supérieures à celles des voitures qu’elles remplacent”, a déclaré le directeur financier Thierry Piéton lors d’une conférence téléphonique avec les analystes.
“Donc, cela va changer la donne pour nous.”
Renault n’a fait aucun commentaire vendredi sur les discussions en cours avec Nissan ni sur les nouveaux objectifs à moyen terme qui seront présentés lors du “Capital Markets Day” du 8 novembre. Il a seulement confirmé viser une marge opérationnelle supérieure à 5 % en 2022, contre 3,6 % en 2021, année marquée par le retour à la rentabilité après deux années déficitaires.
Par ailleurs, le Groupe anticipe un free cash-flow opérationnel de l’industrie automobile supérieur à 1,5 milliard d’euros.
S’il atteint son objectif de marge annuelle, Renault aura trois ans d’avance sur son plan “Renaulution”.
Les ventes de véhicules électriques poursuivent leur croissance et représentent 38 % des ventes de la marque Renault. Quant aux voitures électriques pures, qui seront au cœur de la future entité que le groupe créera avec une unité dédiée aux moteurs thermiques, elles ont représenté 18 % des ventes de l’ensemble du groupe ces trois derniers mois grâce à à la nouvelle Mégane et à la petite Dacia Spring.
(Gilles Guillaume, édité par Kate Entringer)
